El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Oscar Puente, ha asegurado hoy en el pleno del Senado que el Gobierno no ha tomado aún decisión alguna sobre la conexión del TAV entre Navarra y la “Y vasca”. “Estamos trabajando para obtener la mayor cantidad de datos posible y, por tanto, las tres opciones están abiertas”, ha explicado Puente.
El ministro de Transportes respondía así a una pregunta de la senadora de Unión del Pueblo Navarro (UPN), María Caballero, sobre si, entre las tres opciones abiertas hasta el momento, el Gobierno ha decido ya el trazado definitivo, tras la polémica desatada por el portavoz del PSN en el Parlamento foral, Ramón Alzórriz, al asegurar que la conexión “se hará por Vitoria o no se hará”.
Estas tres opciones son, la primera, por Vitoria Gasteiz (Álava); la segunda, por Ezkio-Itsaso (Guipuzkoa) a través de un túnel por el corazón de Aralar, y la tercera, también por Ezkil-Itsado, pero con un trazado que se adentraría menos en la reserva natural para desembocar en Bakaiku.
En su intervención, la senadora regionalista ha recordado las diferentes, y contradictorias, declaraciones de Puente respecto al tema, que, mientras el pasado 18 de julio se decantaba claramente por Vitoria, solo un día después aseguraba que la decisión se tomaría con los resultados en mano de los estudios hidrogeológicos que se estaban llevando a cabo, no sin dificultad, en Aralar. En su intervención de hoy, el ministro ha explicado que, en cualquiera de los casos, “elegiremos el mejor trazado posible, que no necesariamente tiene que ser el más barato”.
“Desde UPN –ha replicado la senadora regionalista– defendemos la vía de Ezkio porque responde mejor a los intereses de Navarra, ya que facilita su conexión con la red de transporte europeo”, pero también ha querido resaltar que “la llegada del TAV a Navarra va muy lenta. Entre tramo y tramo que se licita y construye pasan años, por no hablar del tiempo que les cuesta encargar los estudios informativos pertinentes. No queremos que nos mareen más con el debate sobre Vitoria o Ezkio mientras no se avanza en el resto del trazado”.
“Lo que pasa –ha concluido– es que usted, señor ministro, dedica demasiado tiempo a tapar la corrupción del señor Ábalos y de Koldo García, quien, por cierto, llegó a su ministerio desde Navarra promocionado por el número tres de su partido, el diputado navarro Sr. Cerdán, también puesto en el disparadero. Es una lástima que cuando nos llegan noticias de ADIF últimamente no sea para sentir más cerca el tren de alta velocidad, sino para hablar de cuestiones que nos escandalizan”.
