En la mitad de la primera etapa de las obras del corredor sostenible de Beloso, apenas se han encontrado problemas en el tráfico en la zona. El 15 de abril comenzaron las obras de este nuevo camino para peatones y ciclistas con la reducción de la mediana en esta vía de entrada a Pamplona. Esto ha llevado a la eliminación de uno de los carriles de subida hacia el centro de la ciudad, pasando de dos a uno solo, que está reservado para la línea 4 del transporte público y para los vehículos que se dirigen a la Cuesta de Beloso desde la calle Mayor de Burlada. Con el objetivo de evitar el tráfico denso y problemas, el Ayuntamiento de Pamplona lanzó una campaña de comunicación proponiendo rutas alternativas y alentando a la población a utilizarlas para mantener bajo control cualquier incidencia.
La Comisión de Presidencia del Ayuntamiento de Pamplona ha recibido este martes una primera evaluación de los efectos que las obras han tenido en el tráfico. Según un análisis realizado por la Policía Municipal, en las últimas dos semanas, del 15 al 26 de abril, y la semana anterior, del 8 al 12, la circulación en la zona ha sido normal. No se han registrado atascos ni en la Cuesta de Beloso ni en la Cuesta de Labrit, que son vías tradicionalmente importantes para acceder al centro desde el norte de la ciudad.
El análisis se ha centrado en las horas pico de la mañana, mediodía y tarde en días laborables. Se ha examinado el tráfico a las 8 y 9 de la mañana, a las 2 y 3 de la tarde, y a las 6 y 7 de la tarde. De los quince días analizados, solo se han encontrado pequeños problemas en cinco de ellos, y en todos los casos, los inconvenientes surgieron en la primera hora del día. Los días en cuestión fueron el miércoles 10, el lunes 15, el martes 16, el viernes 19 y el martes 23, aunque en este último caso el tráfico denso estuvo más relacionado con el clima que con las obras. Curiosamente, en todos los casos las incidencias se produjeron no en la Cuesta de Beloso, sino en Labrit, principalmente. En las calles San Cristóbal y Magdalena, en la Txantrea, se registraron retenciones un par de días, y los tres primeros en el semáforo del Camino de Caparroso a la calle Magdalena, debido principalmente a vehículos que no respetaron la señalización de que la calle Bizkarmendia, en Burlada, estaba cerrada para evitar que los vehículos accedieran por ella hacia Beloso. No hubo atascos en la calle Amaya ni en la plaza de Merindades.
La circulación en la Cuesta de Beloso ha sido fluida y sin incidentes, a pesar de que la velocidad se ha reducido a 30 kilómetros por hora debido a las obras. En algunos momentos puntuales, se han realizado operaciones que han requerido regular el tráfico en los diferentes carriles.
En el cruce de Beloso con la avenida Baja de Navarra, a la altura del Seminario, tampoco se han registrado problemas en estas tres semanas de control de tráfico. La calle Amaya y la plaza de Merindades tampoco han tenido dificultades de circulación. Según lo previsto, los trabajos de reducción de la mediana que comenzaron el 15 de abril durarán aproximadamente cinco semanas. Posteriormente, comenzarán las obras en la acera, que se extenderán durante 12 meses.
El Ayuntamiento de Pamplona ha iniciado una campaña de comunicación que incluye la distribución de folletos informativos y anuncios en medios impresos, radio e internet, con rutas alternativas para acceder a la ciudad, evitando la Cuesta de Beloso y la Cuesta de Labrit, en previsión de posibles atascos y retenciones en ambos puntos.
Estas rutas alternativas incluyen recomendar la circulación desde Txantrea y Rochapea hacia el centro por la calle del Vergel hacia la Cuesta de la Reina y la calle Biurdana. Desde el norte, para los vehículos que llegan desde la AP-15 y Buztintxuri, se propone circular por la avenida de Navarra hacia San Juan por Monasterio de la Oliva. Los que acceden por la avenida de Gipuzkoa pueden girar hacia Biurdana o la Cuesta de la Reina hasta Monasterio de la Oliva. Para el tráfico que llega desde Sarriguren, Burlada y Villava por el polígono de Areta, se recomienda la carretera de Sarriguren.
Para reorganizar el tráfico antes de llegar a las zonas afectadas, el Ayuntamiento de Pamplona ha instalado señalizaciones informativas en toda la Ronda Norte (PA-30) y también en la calle Bizkarmendia, en Burlada, que está cortada en varios tramos para evitar que los vehículos accedan por ella hacia Beloso. Los carteles informativos se han colocado desde Berriozar, en todas las rotondas que permiten acceder al centro (avenida de Gipuzkoa, carretera de Artica, carretera de Ansoáin y calle Canteras). También hay carteles en los desvíos antes de los túneles de Ezcaba, con la recomendación de desviarse por la PA-30 hacia Huarte.
En los accesos a Txantrea y a la Magdalena, las señales advierten sobre posibles retenciones en la Cuesta de Labrit, con señales en la avenida de Villava, San Cristóbal y la rotonda de la calle Magdalena con el parque de Irubide. Las actuaciones en Beloso incluyen la modificación de la mediana con obras durante cinco semanas desde el 15 de abril, y la construcción de un voladizo, acera y carril bici que comenzará a finales de mayo con un plazo de ejecución de 10 a 11 meses, dividido en cuatro tramos.
Para obtener más información, se puede llamar al teléfono de información 012, que ofrece un servicio permanente de información.
